Кафедра автоматики и вычислительной техники

 

Историческая справка

История кафедры автоматики и вычислительной техники начинается с 1957 года, когда была создана лаборатория для создания первой в нашей стране навигационной вычислительной машины. В 1962 году эта машина была создана, а на базе лаборатории была образована первая в морских Вузах страны кафедра Автоматики и вычислительной техники. Почти все ее разработчики и стали членами кафедры. Это время следует считать и началом становления научной школы кафедры.

Основателем лаборатории, кафедры и научной школы в области автоматизации судовождения является Сазонов Анатолий Ефимович, который до 1997 года и руководил кафедрой. В 1991 году он был избран Членом-корреспондентом Российской Академии наук. В настоящее время он продолжает работать профессором кафедры. С 1997 года кафедру возглавляет бывший аспирант и докторант кафедры, ныне профессор, доктор технических наук Сергей Викторович Смоленцев, известный специалист в области использования информационных технологий для обработки навигационных измерений. Особый научный интерес представляют его последние работы в области использования интеллектуальных систем оценки ситуации и управления на основе динамических семантических сетей, а так же систем автоматизации судовождения. Под его научным руководством была разработана и внедрена автоматизированная система расхождения судов.

К наиболее крупным достижениям кафедры следует отнести работы профессора Филиппова Ю.М., который в нашей стране является основателем научной школы в области последовательной обработки навигационных измерений. Это направление за рубежом носит название "последовательная навигация". Первым автором вероятностной интерпретации задачи расхождения судов по праву считается профессор кафедры Родионов А.И.

В инженерной области из крупных выполненных на кафедре работ, помимо навигационной вычислительной машины, следует назвать разработанный, построенный и переданный в эксплуатацию первый тренажер по управлению атомной силовой установкой ледокола "Ленин". Для его создания при кафедре была создана специальная проблемная лаборатория. Большое участие в ее создание принимал инженер Чирков В.А.

С момента своего создания кафедра ведет преподавание основных профилирующих дисциплин по радиотехническим специальностям на Радиотехническом факультете, на Судоводительском факультете кафедра ведет дисциплину "Автоматизация судовождения". (в настоящее время - факультете Навигации и Связи).

Быстрое развитие информационных технологий в настоящее время потребовали от кафедры непрерывного обновления содержания преподаваемых дисциплин и подготовки новых учебных пособий.

Это стало возможным благодаря сочетанию на кафедре научной и учебной работы. Высокая квалификация, как работавших в разное время на кафедре профессоров Филиппова Ю.М., Родионова А.И., доцентов Баскакова В.Ф., Булгакова Б.Л., Мальшакова Г.М., Лугинина В.Д., Никифорова Ю.Ф.так и работающих в настоящее время профессора Иванова, доцентов Волкова А.Л., Клименко Г.В., Исакова Д.В., Фомина Д.Н. позволяла и позволяет успешно справляться с этой задачей. На современном этапе развития информационных технологий кафедра автоматики и вычислительной техники остается научным и учебным подразделением Факультета навигации и связи, обеспечивающим научную работу и учебный процесс, которые отвечают требованиям времени.

 

Кафедра выпускает специалистов по следующим специальностям:
25.05.03 - Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
25.05.05 - Судовождение
25.05.07 - Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики

Сведения о персональном составе педагогических работников с указанием уровня образования, квалификации и опыта работы:

 

 

Cведения об учебно-методическом и информационном обеспечении преподаваемых дисциплин

Научно-исследовательская работа

Научная работа на кафедре в настоящее время направлена на разработку новых методов алгоритмического и программного обеспечения систем автоматизации судовождения в том числе и с использованием современных информационных технологий (семантические сети, нейротехнологии, нечеткие множества, экспертные системы и др.). Большой интерес представляют выполненные на кафедре в 2005 году работы в области влияния человеческого фактора на безопасность судна, следствием которых явилась разработанная и переданная в эксплуатацию экспертная система для самооценки систем управления безопасностью судоходных компаний.

В результате исследований, проводимых на кафедре в 2010 -2015 годах впервые в мире разработана судовая автоматизированная система расхождения судов. Прототип этой системы прошел тестовые испытания на судне в море.

Основные научные достижения кафедры, в том числе и последних лет, относятся к работам в области теории методов обработки навигационной информации, комплексирования навигационных измерений, построения имитационных моделей судов, интеллектуальных систем оценки ситуаций.

С момента образования научной школы кафедры сотрудниками, аспирантами и докторантами кафедры защищено 10 докторских и 78 кандидатских диссертаций из которых 9 защищены иностранными специалистами.