Образование
Курсанты ГУМРФ проходят путь от теории к практике под руководством наставников ПАО «Совкомфлот»
Плавательная практика – один из ключевых этапов подготовки будущих моряков, когда знания, полученные в аудиториях, проходят проверку реальной судовой работой. Именно на борту формируется профессиональное понимание специальности, приходит осознание ответственности за общее дело, а рядом оказываются наставники, чьи опыт, требовательность и поддержка помогают сделать первые уверенные шаги в профессии. Практика на современном судне позволяет курсантам не только познакомиться с устройством и повседневной жизнью флота, но и увидеть, насколько важны дисциплина, слаженность экипажа, внимание к безопасности и стремление постоянно учиться. Об этом – в отзыве курсантов ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, прошедших практику на газовозе ПАО «Совкомфлот».
Газовый флот Группы компаний ПАО «Совкомфлот» сочетает в себе передовые технические решения, высокие стандарты в области безопасной навигации и эффективного технического обслуживания и неоспоримый профессионализм судовых экипажей.
Для двух курсантов-судоводителей и одного курсанта-судомеханика стипендиальной группы СКФ ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова прохождение плавательной практики на газовозе открыло новые горизонты профессионального развития и позволило подкрепить полученные в университете знания обретением практического опыта под руководством специалистов, не только знающих и любящих своё дело, но и всегда готовых поделиться многолетним и бесценным опытом с новым поколением моряков.
Доброжелательность членов экипажа, их искреннее желание помочь и поддержать на нелегком пути освоения специальности с первого дня практики мотивировали всех нас ответственно и дисциплинированно выполнять программу практики и свои обязанности по подготовке к будущей работе в должности. Офицерский состав навигационного мостика и машинного отделения своей квалификацией, эрудицией и неутомимым стремлением к совершенству регулярно вызывал у нас искренний восторг и подавал нам пример того, каким должен быть настоящий морской специалист.
Каждый рабочий день на танкере, перевозящем сжиженный природный газ (СПГ), – это комплекс процессов, которые обеспечивают безопасное и эффективное выполнение задач по транспортировке СПГ в любой конец мира. Разносторонний опыт, обретенный при изучении и осуществлении этих процессов, отличается в зависимости от изучаемой специальности.
Безопасность превыше всего!
Слаженная работа команды навигационного мостика играет ключевую роль в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации судна. Четкое распределение обязанностей, высокий уровень профессиональной подготовки, соблюдение всех мер безопасности – это всё о работе вахтенных помощников на борту газовоза.
Своими впечатлениями о работе на судне, первых профессиональных выводах и опыте, полученном на навигационном мостике, делятся курсанты-судоводители Ксения Луканина и Алексей Зеленов.
За весь период практики мы успели ознакомиться с обязанностями каждого из помощников капитана. Второй помощник капитана Денис Карпеев проявил высокую вовлеченность в процесс нашего обучения. Он уделял особое внимание работе с оборудованием мостика, электронными картами и ГМССБ аппаратурой. Под его чутким руководством мы проложили полноценный маршрут, приняв во внимание все особенности проработки плана перехода, что позволило глубже понять принципы безопасного планирования рейса.
Третий помощник капитана Илья Карпенко помог нам изучить работу противопожарных систем и спасательного оборудования. С ним мы регулярно производили проверки этих средств, досконально разбирая их устройство и принцип работы, отрабатывая действия в аварийных ситуациях, что способствовало наработке устойчивых практических навыков.
Четвертый помощник капитана Иван Варава, который еще недавно был курсантом Макаровки и состоял в стипендиальной группе СКФ, поделился ценными рекомендациями, акцентируя внимание на вопросах грамотной организации рабочего процесса и формирования профессионального подхода на начальном этапе карьеры. Он объяснил, какие документы регламентируют работу судна. Значительная часть обучения была ориентирована на подготовку документов для прихода судна в порт. Также мы активно изучали требования международных морских конвенций и Компании в отношении экологической безопасности, процедур обработки и утилизации отходов, правил входа в «замкнутые» пространства, использования газоанализаторов и мер для обеспечения безопасного проведения работ.
Также максимум усилий к освоению специальности прикладывал курсант-судомеханик Глеб Маслов. Далее – его впечатления о практике.
С абсолютной уверенностью могу сказать, что моя преддипломная практика стала лучшей за весь период обучения. Никогда ранее я не видел настолько слаженного, эрудированного и профессионального коллектива машинного отделения. Огромной честью для меня стала возможность работать в такой команде, и каждый день я старался обрести квалификацию, достойную моих наставников.
Четвертый механик Николай Удалов приложил максимум усилий для того, чтобы показать мне все тонкости работы в первой механической офицерской должности. Уверен, что его бесценные советы я вспомню еще не раз на первых этапах своего профессионального пути. Третий механик Герман Питкевич, прирожденный наставник, не прекращал обращать мое внимание на особенности несения вахты в машинном отделении и значительно расширил мои практические навыки, предоставив возможность самостоятельного проведения технического обслуживания различных видов оборудования. Газовый механик Иван Попков оказал исключительную помощь и поддержку при разборе процессов, сопровождающих грузовые операции, его открытость и опыт работы на газовозах других типов позволили сформировать полноценное представление о работе грузовой системы с точки зрения судового механика.
За эффективную, полезную и сбалансированную организацию учебной практики я бесконечно благодарен своему руководителю практики – второму механику Ивану Голубеву. Его дар к преподаванию, грамотное совмещение теории и практики значительно расширили мои знания по многим областям работы вахтенного механика. Мое желание ежедневно активно постигать выбранную специальность всегда поддерживалось моим руководителем практики. Отличную возможность проверить собственные знания и перенять многолетний опыт технической эксплуатации различных видов судового оборудования мне предоставил старший механик Николай Иванов. Занятия с Николаем Валентиновичем были крайне полезны и информативны, а дополнительные вопросы и задания, увеличивавшие объем обретенных знаний, отлично развивали инженерное мышление.
\
Память о совместной работе с настоящими профессионалами своего дела навсегда останется со мной на будущем карьерном пути судового механика, на котором их пример ответственного подхода к работе и многолетний опыт не раз помогут мне при решении ежедневных задач.
Мы не забываем о государственных праздниках. 9 мая - одна из самых главных дат для нашей страны. Это день мира, свободы и памяти! Так, во время нашей практики, за тысячи миль вдали от дома мы встречали Праздник Великой Победы торжественным построением и поднятием флага нашей Родины во главе с капитаном Владимиром Ломановым.
Все вместе мы выражаем исключительную благодарность капитану Владимиру Сергеевичу Ломанову и старшему помощнику капитана Сергею Николаевичу Мышову за ответственный и заинтересованный подход к обучению. Под их грамотным руководством мы изучили грузовую систему судна с позиции как судоводителей, так и судомехаников. Это бесценный опыт, формирующий комплексное понимание особенностей работы передового оборудования, правильная эксплуатация которого зависит от совместных усилий всех судовых департаментов.
Плавательная практика на газовозе Компании имела для нас огромное значение, потому что мы надеемся однажды стать частью экипажа такого судна. Обретение необходимых компетенций и опыт работы в дружном и квалифицированном коллективе стали для нас настоящим профессиональным вдохновением.
Мы благодарны членам экипажа за помощь в освоении специальности и проведенное вместе время. Положительными впечатлениями от этой практики мы еще не раз поделимся с другими курсантами стипендиальной группы «Совкомфлота».
Курсанты 4 и 5 курсов ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова Ксения Луканина, Алексей Зеленов, Глеб Маслов; департамент по конвенционной подготовке ГУМРФ совместно с ООО «СКФ Арктика»
