Наука
Кафедра судоходства на внутренних водных путях провела отчётную молодёжную научную конференцию
В брендированной аудитории Института «Морская академия» ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова в учебном городке на Заневском проспекте прошла отчётная молодёжная научная конференция кафедры судоходства на внутренних водных путях.
В этом году все преподаватели кафедры имели возможность выбрать авторов лучших квалификационных работ, подготовленных под их руководством, для публичного заслушивания.
В напутственном слове заместитель декана факультета Навигации и связи по учебной работе Николай Бутин подчеркнул, что публичные выступления являются важной частью образовательного процесса, и пожелал участникам конференции плодотворной работы.
С докладами выступили аспирант Александр Беспалов (научный руководитель Владимир Каретников), курсанты Никита Апареев, Кирилл Застрожников, Роман Турбин (науч. рук. Андрей Прохоренков), студенты Алексей Кажан (науч. рук. Аркадий Биргер) и Максим Тымкив (науч. рук. Андрей Прохоренков).
Свои доклады представили также научные руководители квалификационных работ Владимир Каретников (совместно с аспирантом 2 года обучения Екатериной Кротовской), Константин Ефимов и Андрей Прохоренков. Благодаря таким выступлениям, по словам заведующего кафедрой Владимира Каретникова, обучающиеся смогут лучше узнать область научных интересов преподавателей и в дальнейшем выбрать тему и руководителя своей дипломной, а возможно, и диссертационной работы.
Прочитанные на конференции доклады были объединены вокруг двух взаимосвязанных направлений: навигационная безопасность судоходства на внутренних водных путях и цифровизация управления судном.
Два сообщения наиболее широко представленного направления «электронная картография и навигационное обеспечение судовождения» были посвящены ЭКНИС (электронным картографическим навигационным информационным системам) и СОЭНКИ (системам отображения электронной навигационной карты) — от перспектив их развития для внутренних водных путей (Андрей Прохоренков) до практической оценки безопасности швартовных операций с их применением (Максим Тымкив).
В докладе Никиты Апареева были рассмотрены 3D-электронные навигационные карты как инструмент повышения безопасности маневрирования в портовых водах, а в докладе Кирилла Застрожникова — батиметрические карты как средство оценки навигационной безопасности при плавании по внутренним водным путям.
Доклад об оптимизации системы навигационного ограждения в бассейнах внутренних водных путей РФ с применением рискориентированного подхода (Константин Ефимов) основывался на внедрении вероятностных методов в практику содержания навигационного оборудования.
В двух докладах были сделаны попытки оценки навигационной безопасности — при швартовных операциях (Максим Тымкив) и при плавании по внутренним водным путям (Кирилл Застрожников). Помимо решения практических задач такой подход способствует формированию методологии количественной оценки рисков судовождения.
Три доклада были посвящены маневренным характеристикам судна и управлению судном в стеснённых условиях: детализированному учёту маневренных возможностей судна при проводке в портовых водах (Роман Турбин), особенностям применения винто-рулевых колонок в ледовых условиях (Алексей Кажан) и использованию 3D-карт для маневрирования судна (Никита Апареев).
Два доклада затрагивали проблемы городских водных путей (Владимир Каретников, Екатерина Кротовская, Александр Беспалов). В этой области пересекаются задачи градостроительной логистики и надзорной деятельности: водный транспорт рассматривался докладчиками как полноценный элемент городской транспортной системы, требующий маршрутной оптимизации и интеграции с существующими системами городского видеонаблюдения.
Тематика докладов в значительной мере соответствовала приоритетным направлениям развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации в части применения технологий цифровизации и количественной оценки рисков в судовождении для обеспечения безопасности судоходства.
Все доклады вызвали живой интерес слушателей, и не только в зале: высокий уровень технического оснащения учебной аудитории позволил не меньшему количеству участников присоединиться к обсуждению по видео-конференц-связи. Обеспечением бесперебойной связи занимался инженер кафедры, аспирант Александр Беспалов.
Кафедра судоходства на внутренних водных путях; фото Екатерины Кротовской
